ダイハツ タント 磨き＋ポリマー施工
こんにちは。
Carwash-karenです。
ホームページの切り替え準備で少しブログの更新が空いてしまいました。
本日はダイハツ タントの磨きとポリマー施工をご依頼いただきました。
施工前の状態確認
まずは車両全体の状態を確認します。
今回のお車は年数の経過により塗装表面のクリア層が弱くなり、チョーキング（塗装表面が粉を吹いたような状態）が始まっていました。
ヘッドライトもくすみが出始め、ボディ全体の色味も本来の艶が失われている状態です。
施工前の写真を見ながら、
「どこまで磨くべきか」
「どの保護剤が最適か」
を判断していきます。
ヘッドライト表面の透明感が失われ、白くくすんでいました。
ミラー部分もクリア感がなくなり、表面が劣化していました。
ボディサイドは色ムラが目立ち、本来の塗装色が隠れてしまっています。
全体的に艶がなく、塗装保護が必要な状態でした。
ドアノブ周辺の隙間には長年蓄積した汚れが入り込んでいました。
なぜガラスコーティングではなくポリマーなのか
コーティングは「高価なものが良い」と思われがちですが、実際は車の状態によって最適な施工方法が変わります。
今回のようにクリア層が弱くなっている塗装にガラスコーティングを施工しても、本来の性能を発揮できず、耐久性も期待できません。
Carwash-karenでは施工前に塗装状態を確認し、その車に合った施工方法をご提案しています。
今回は塗装を必要以上に削らず、
- 表面の汚れを除去
- 塗装面を整える
- 艶を復活させる
- ポリマーで保護する
という施工内容を選択しました。
施工後は塗装本来の色味が復活し、全体的に艶感が大幅に向上しました。
くすみが取れ、透明感が戻りました。
表面が整い、艶が復活しました。
色味が均一になり、ボディ全体が引き締まった印象になりました。
映り込みも改善し、施工前とは別の車のような仕上がりになりました。
特に黒や濃色車は艶の変化が分かりやすく、オーナー様にも大変喜んでいただけました。
車の状態に合わせた施工をご提案します
Carwash-karenでは、
- ガラスコーティング
- ポリマー加工
- フッ素コーティング
を車の状態に合わせてご提案しております。
「ガラスコーティングが向いている車」
「ポリマーの方が適している車」
実はそれぞれ違います。
大切なのは高価な施工ではなく、その車に合った施工を選ぶことです。
愛車の艶や塗装の状態が気になる方は、お気軽にご相談ください。
